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雷克薩斯認真考慮制造輕型貨車嗎

現在越來越多的小伙伴對于雷克薩斯認真考慮制造輕型貨車嗎這方面的問題開始感興趣,因為大家現在都是想要了解到此類的心,那么既然現在大家都想要知道雷克薩斯認真考慮制造輕…

現在越來越多的小伙伴對于雷克薩斯認真考慮制造輕型貨車嗎這方面的問題開始感興趣,因為大家現在都是想要了解到此類的心,那么既然現在大家都想要知道雷克薩斯認真考慮制造輕型貨車嗎,花姐今天就來給大家針對這樣的問題做個科普介紹吧。

豪華皮卡車有市場嗎?是。只需看看福特F-150,一輛滿載的鉑金裝飾件就可以輕易超過60,000美元。但是,事實證明,美國人不愿意為豪華品牌的豪華皮卡車支付這種面團。例如,凱迪拉克(Cadillac)在2013款車型年后停止了其Escalade EXT。為什么?因為沒人買。

實際上,凱迪拉克在2002年推出了EXT,這是對林肯·布萊克伍德(Lincoln Blackwood)的直接反應,這是一架重新貼標的F-150,該車的銷量也很差。從福特或GMC購買一輛價值6萬美元以上的卡車?沒問題。來自凱迪拉克還是林肯?沒有發生。話又說回來,梅賽德斯-奔馳認為明智的做法是,對海外唯一的尼桑·納瓦羅(Nissan Navarro)進行重新涂裝,然后將其變成X級。

同樣對于海外市場,X-Class只是梅賽德斯方面的一項試驗。如果無法解決問題,那就好。值得一試,首先沒有投入大量資金。如果X-Class取得了巨大成功,那么梅賽德斯就可以賺到很多錢。如果發生后一種情況(我們對此表示懷疑),那么就有競爭者的可能。西班牙汽車新聞網站Motor.es通過雷克薩斯運動愛好者(Lexus Enthusiast)制作了這張渲染的圖像,展示了潛在的雷克薩斯皮卡車的外觀。

遇到(想象中的)雷克薩斯LT,這似乎不過是用螺栓固定在Toyota Tacoma上的大主軸格柵。它看起來并不完全可怕,只有一點點。盡管如此,雷克薩斯還是不會考慮使用中型或全尺寸的卡車。簡單的答案是,在北美不需要。哎呀,即使有X級,也不需要任何地方。同樣在海外銷售的Toyota Hilux是一款真正的越野車,如果配備正確,將是一輛接近豪華的汽車。所以不行。雷克薩斯LT不可能成為現實。

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