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今年3月 雷克薩斯以進口1.61萬輛排名第一 同比增長0.6

盡管全球飽受疫情困擾,但未能阻擋國人對進口車的消費熱情。日前,國機汽車發布的統計報告顯示,今年3月,進口汽車向消費者交付6.6萬輛,同比下滑28.8%,降幅有所收窄。另一方面…

盡管全球飽受疫情困擾,但未能阻擋國人對進口車的消費熱情。日前,國機汽車發布的統計報告顯示,今年3月,進口汽車向消費者交付6.6萬輛,同比下滑28.8%,降幅有所收窄。另一方面,由于疫情對國外汽車產能等造成影響,3月海關進口汽車6.0萬輛,比銷量少0.6萬輛。

累計數據上,今年1-3月,海關進口汽車共計20.0萬輛,同比下降15.5%;其中平行進口車共計1.1萬輛,同比下降56.1%,占進口總量的5.5%。銷售上,進口車累計向消費者交付16.4萬輛,同比下滑34.3%。

就品牌維度看,今年3月,雷克薩斯以進口1.61萬輛排名第一,同比增長0.6%;寶馬以1.07萬輛排名第二,同比下降11.5%;奔馳以0.98萬輛排名第三,同比下降18.3%。

整體來看,3月各汽車品牌的進口車銷量仍以下滑為主,其中降幅最大的是林肯汽車,同比減少84.6%至0.18萬輛。保時捷的進口車表現卻十分亮眼,以0.66萬輛的成績排名第四,同比大漲63.7%,與雷克薩斯一同成為3月唯二上漲品牌。

借助于3月較好的市場表現,雷克薩斯1-3月以累銷3.3萬輛的成績超越寶馬重回第一名,第二、第三名分別是寶馬和奔馳。受疫情等影響,各品牌1-3月累計銷量均呈現下滑態勢,但保時捷受Macan(參數|詢價)車型拉動,降幅最小達5.7%;奧迪以累計0.59萬輛的成績同比減少64.4%,降幅最大。

今年3月,進口乘用車終端銷售上牌6.6萬輛,同比下降28.8%。車型結構上,仍以轎車、SUV為主,占比總銷量的96.3%。

哪些地區是進口車消費大戶?數據顯示,今年3月,全國銷量前三省份是廣東、浙江、江蘇。銷售前十的省份中,北京、上海由于輸入型疫情防控的要求,需求下滑明顯,銷量分別下降64%、34%;遼寧因同期基數低,增長9%,是唯一增長的省份。

就車輛級別看,今年1-3月,大型和中大型進口車細分市場份額相比2019年均有所提升,分別提高3.0和4.7個百分點;其他細分市場份額均有所減少??梢?,疫情對中高端細分市場的影響相對較小。

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